ORDIN

Nr. 2262 din 29 decembrie 2005

privind autorizarea personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice transportului feroviar

Act de bază

#B: Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2262/2005

Acte modificatoare

#M1: Ordinul ministrului transporturilor nr. 1360/2007*, abrogat prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 1465/2008 (#M2)

#M2: Ordinul ministrului transporturilor nr. 1465/2008

Actele normative marcate cu asterisc (*) sunt în prezent modificate, abrogate sau respinse şi modificările efectuate prin aceste acte normative asupra Ordinului ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2262/2005 nu mai sunt de actualitate.

Modificările şi completările efectuate prin actele normative enumerate mai sus sunt scrise cu font italic. În faţa fiecărei modificări sau completări este indicat actul normativ care a efectuat modificarea sau completarea respectivă, în forma #M1, #M2 etc.

#B

În temeiul prevederilor art. 4 lit. f) din anexa nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 626/1998 privind organizarea şi funcţionarea Autorităţii Feroviare Române - AFER, ale art. 2 alin. (1) lit. d) din Hotărârea Guvernului nr. 1.663/2004 privind organizarea şi funcţionarea Centrului Naţional de Calificare şi Instruire Feroviară - CENAFER şi ale art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 412/2004*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, cu modificările şi completările ulterioare,

ministrul transporturilor, construcţiilor şi turismului emite următorul ordin:

#CIN

*) Hotărârea Guvernului nr. 412/2004 a fost abrogată. A se vedea Hotărârea Guvernului nr. 367/2007.

#B

ART. 1

În scopul asigurării cerinţelor privind siguranţa circulaţiei trenurilor, securitatea transporturilor şi calitatea serviciilor în transportul feroviar, personalul cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice transportului feroviar de organizare, de conducere şi de efectuare a circulaţiei trenurilor şi/sau a operaţiunilor de manevră, de conducere şi de deservire a vehiculelor feroviare motoare, de manipulare a instalaţiilor de siguranţă a circulaţiei, de verificare, de întreţinere şi/sau de revizie tehnică a elementelor infrastructurii feroviare şi a vehiculelor feroviare trebuie să fie autorizat în condiţiile prezentului ordin.

ART. 2

(1) În sensul prezentului ordin prin unitate feroviară se înţelege administratorul de infrastructură feroviară, gestionarii de infrastructură feroviară neinteroperabilă, deţinătorii de linii ferate industriale, operatorii de transport feroviar licenţiaţi, operatorii de manevră feroviară autorizaţi, furnizorii feroviari autorizaţi pentru construirea, modernizarea, repararea şi întreţinerea infrastructurii feroviare, precum şi orice alt operator economic al cărui personal desfăşoară activităţile prevăzute la art. 1.

(2) Unităţile feroviare sunt obligate să utilizeze în desfăşurarea activităţilor prevăzute la art. 1 numai personal cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei autorizat conform prevederilor prezentului ordin.

ART. 3

(1) Autorizarea personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice transportului feroviar, se efectuează de Autoritatea Feroviară Română - AFER, la solicitarea unităţilor feroviare sau a persoanelor fizice, în condiţiile prezentului ordin.

(2) Condiţiile pentru organizarea şi desfăşurarea examenului de autorizare a personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice transportului feroviar prevăzute la art. 1, se asigură de Centrul Naţional de Calificare şi Instruire Feroviară - CENAFER.

ART. 4

(1) Autorizarea personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice transportului feroviar prevăzute la art. 1, se efectuează în condiţiile stabilite în Normele pentru autorizarea personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice transportului feroviar, prevăzute în anexa nr. 1 la prezentul ordin.

(2) Lista funcţiilor personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice transportului feroviar, operaţii specifice altor funcţii, tipuri de instalaţii de siguranţă a circulaţiei şi activităţi specifice în activitatea de manevră şi/sau de conducere a trenurilor, pentru care este obligatorie autorizarea, precum şi modelul-cadru al permisului de conducere pe tip de locomotivă-automotor şi al autorizaţiilor sunt prevăzute în anexa nr. 2 la prezentul ordin.

ART. 5

Condiţiile şi duratele minime de instruire practică şi de stagiu în vederea autorizării se stabilesc de Centrul Naţional de Calificare şi Instruire Feroviară - CENAFER prin decizie a directorului general, cu avizul

Autorităţii Feroviare Române - AFER. ART. 6

Prestaţiile efectuate de Autoritatea Feroviară Română - AFER şi de Centrul Naţional de Calificare şi Instruire Feroviară - CENAFER în vederea autorizării, precum şi eliberarea de duplicate se efectuează pe bază de tarife aprobate de Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului.

ART. 7

Autoritatea Feroviară Română - AFER, Centrul Naţional de Calificare şi Instruire Feroviară - CENAFER, precum şi unităţile feroviare vor duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.

ART. 8

Anexele nr. 1 şi 2 fac parte integrantă din prezentul ordin.

ART. 9

La data intrării în vigoare a prezentului ordin orice prevederi contrare din Ordinul ministrului transporturilor şi telecomunicaţiilor nr. 1.789/1984 privind perfecţionarea pregătirii profesionale a lucrătorilor din transporturi şi telecomunicaţii, din Dispoziţia preşedintelui Societăţii Naţionale de Căi Ferate Române nr. 1/75/1996 privind organizarea activităţii de perfecţionare a pregătirii profesionale, a verificării periodice şi a autorizării personalului, din Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei nr. 716/2001 privind autorizarea mecanicilor de locomotivă-automotor pentru a deservi mijloace de tracţiune şi/sau instalaţiile de siguranţă a circulaţiei cu care sunt echipate acestea, în activitatea de manevră şi sau remorcare a trenurilor, precum şi din alte reglementări specifice îşi încetează aplicabilitatea.

ART. 10

Nerespectarea prevederilor prezentului ordin atrage răspunderea juridică potrivit legii.

ART. 11

Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.

ANEXA 1

NORME

pentru autorizarea personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice transportului feroviar

SECŢIUNEA 1

Generalităţi

ART. 1

În scopul asigurării cerinţelor privind siguranţa circulaţiei trenurilor, securitatea transporturilor şi calitatea serviciilor în transportul feroviar, personalul cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice transportului feroviar de organizare, de conducere şi de efectuare a circulaţiei trenurilor şi/sau a operaţiunilor de manevră, de conducere şi de deservire a vehiculelor feroviare motoare, de manipulare a instalaţiilor de siguranţă a circulaţiei, de verificare, de întreţinere şi/sau de revizie tehnică a elementelor infrastructurii feroviare şi a vehiculelor feroviare, denumit în continuare personal cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, trebuie să fie autorizat în condiţiile prezentelor norme.

SECŢIUNEA a 2-a

Autorizarea personalului

ART. 2

(1) Autorizarea personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, care urmează să desfăşoare activităţile prevăzute la art. 1, se efectuează de Autoritatea Feroviară Română - AFER, denumită în continuare AFER, la solicitarea scrisă a unităţii feroviare sau a persoanelor fizice, în condiţiile prezentelor norme.

(2) Condiţiile pentru derularea examenului de autorizare a personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei se asigură de Centrul Naţional de Calificare şi Instruire Feroviară - CENAFER, denumit în continuare CENAFER, prin dotări proprii sau pe bază de contracte încheiate cu unităţi feroviare.

(3) Autorizarea personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei se efectuează în următoarele cazuri:

a) după absolvirea cursurilor de calificare sau de recalificare pentru activităţile prevăzute la art. 1;

b) după efectuarea programului de stagiu întocmit de unitatea feroviară angajatoare, avizat de AFER, sau a unor etape specifice acestuia, pentru persoanele cu studii superioare;

c) pentru efectuarea unor activităţi specifice unei funcţii pentru care este obligatorie autorizarea;

d) pentru efectuarea de operaţii specifice ale unor activităţi suplimentare funcţiei pentru care deţine autorizaţie şi pentru care este obligatorie autorizarea;

e) pentru conducerea unui tip de locomotivă-automotor sau a altui tip de vehicul feroviar motor;

f) pentru manipularea unui tip de instalaţie de siguranţă a circulaţiei pentru care este obligatorie autorizarea;

g) pentru conducerea sau deservirea de vehicule feroviare noi/modernizate, la manipularea de tipuri de instalaţii de siguranţă a circulaţiei noi/modernizate sau la efectuarea unor activităţi sau operaţii specifice noi;

h) la reluarea activităţii personalului care a întrerupt activitatea mai mult de 12 luni consecutive.

ART. 3

În vederea autorizării personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, unităţile feroviare au următoarele obligaţii:

a) să verifice îndeplinirea condiţiilor specifice minime de instruire practică şi de stagiu în vederea autorizării;

b) să pună la dispoziţie dotările specifice proprii necesare derulării probelor practice în vederea autorizării, în baza convenţiilor încheiate cu CENAFER;

c) să asigure participarea personalului la examenul de autorizare;

d) să transmită la AFER şi CENAFER, în termenele stabilite, documentele necesare autorizării.

ART. 4

(1) Comisia de examinare în vederea autorizării personalului propriu unităţilor feroviare va fi compusă din:

a) un reprezentant de specialitate al Inspectoratului de Stat Feroviar din cadrul AFER, în calitate de preşedinte;

b) un reprezentant al CENAFER, atestat de AFER conform reglementărilor specifice, în calitate de membru;

c) un reprezentant al unităţii feroviare, atestat de AFER conform reglementărilor specifice, în calitate de membru.

(2) Comisia de examinare se aprobă de directorul general al AFER, la propunerea inspectorului de stat şef, în baza nominalizărilor transmise de CENAFER şi de conducerea unităţii feroviare.

(3) Comisia de examinare în vederea autorizării persoanelor fizice va fi compusă din:

a) un reprezentant de specialitate al Inspectoratului de Stat Feroviar din cadrul AFER, în calitate de preşedinte;

b) doi reprezentanţi ai CENAFER, atestaţi de AFER conform reglementărilor specifice, în calitate de membri.

ART. 5

(1) Candidaţilor care au obţinut calificativul "corespunzător" în urma susţinerii examenului de autorizare li se eliberează un document care poate fi, după caz:

a) autorizaţie;

b) permis de conducere pe tip de locomotivă-automotor, denumit în continuare permis de conducere.

(2) Autorizaţia sau permisul de conducere se eliberează de AFER în baza procesului-verbal întocmit de comisia de examinare.

(3) Autorizaţia este valabilă pe perioadă nelimitată, în condiţiile vizării sale la 5 ani de AFER, dacă personalul cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei:

a) a fost declarat "corespunzător" la ultima verificare profesională periodică;

b) este "apt" medical şi psihologic pentru funcţia pentru care a fost autorizat.

(4) Permisul de conducere este valabil pe perioadă nelimitată, cu condiţia preschimbării sale la fiecare 5 ani.

ART. 6

(1) Autorizaţia dă dreptul posesorului să efectueze pe propria răspundere activităţile specifice funcţiei pentru care a fost autorizat, să efectueze operaţii specifice altor funcţii, să manipuleze tipuri de instalaţii de siguranţă a circulaţiei pentru care a fost autorizat, să conducă tipuri de vehicule feroviare motoare, altele decât locomotive-automotoare şi să desfăşoare activităţi specifice în activitatea de manevră şi/sau de conducere a trenurilor.

(2) Permisul de conducere dă dreptul posesorului să conducă un anumit tip de locomotivă-automotor, cu obligativitatea obţinerii unei autorizaţii pentru efectuarea unor activităţi specifice în activitatea de manevră şi/sau de conducere a trenurilor.

ART. 7

(1) Candidaţii care au obţinut calificativul "necorespunzător" în urma susţinerii examenului de autorizare se pot prezenta la o a doua examinare după cel puţin 30 de zile, dar nu mai mult de 3 luni de la data primului examen.

(2) Candidaţii care nu au promovat a doua examinare se pot prezenta la a treia examinare după o perioadă de 6 luni de la a doua examinare, numai după efectuarea unui nou stagiu în vederea autorizării, durata stagiului fiind egală cu durata prevăzută în cazul întreruperii activităţii mai mult de 12 luni consecutive.

SECŢIUNEA a 3-a

Suspendarea/retragerea autorizaţiilor

ART. 8

(1) Autorizaţia/autorizaţiile, după caz, se suspendă şi îşi încetează temporar valabilitatea atunci când:

a) pe durata cercetării cauzelor care au stat la baza producerii de accidente sau evenimente feroviare comisia de cercetare solicită acest lucru - până la termenul dispus de comisia de cercetare;

b) personalul autorizat se face vinovat de producerea accidentelor sau a evenimentelor feroviare, dacă s-a dispus acest lucru prin dosarul de cercetare - până la termenul dispus prin dosarul de cercetare;

c) personalul autorizat care conform deciziei comisiei medicale/psihologice de siguranţa circulaţiei eliberează un aviz "inapt temporar" din punct de vedere medical şi/sau psihologic pentru funcţia în care a fost autorizat - până la obţinerea avizului din partea comisiei medicale/psihologice a avizului "apt";

d) personalul autorizat are avizul medical şi/sau psihologic expirat pentru funcţia în care a fost autorizat - până la prezentarea avizului "apt";

e) personalul autorizat nu a fost verificat profesional periodic la termenele stabilite conform reglementărilor specifice sau a fost declarat "necorespunzător" în urma verificării profesionale periodice - până la obţinerea rezultatului "corespunzător" la verificarea profesională periodică;

f) personalul autorizat a întrerupt activitatea mai mult de 12 luni consecutive în activităţile specifice funcţiei pentru care a fost autorizat, în conducerea tipurilor de vehicule feroviare motoare, în desfăşurarea activităţilor specifice de manevră şi/sau de conducere a trenurilor (inclusiv pe pante mari şi în sistem simplificat), în

desfăşurarea operaţiunilor specifice altor activităţi şi în manipularea tipurilor de instalaţii de siguranţă a circulaţiei, care sunt înscrise în autorizaţie - până la promovarea examenului de reautorizare.

(2) Autorizaţia/autorizaţiile, după caz, se retrag şi îşi încetează definitiv valabilitatea atunci când:

a) personalul autorizat se face vinovat de producerea accidentelor sau a evenimentelor feroviare, dacă s-a dispus acest lucru prin dosarul de cercetare;

b) personalul autorizat devine "inapt" din punct de vedere medical şi/sau psihologic pentru funcţia în care

fost autorizat.

(3) Unităţile feroviare au obligaţia să procedeze la ridicarea imediată a autorizaţiilor pentru cazurile prevăzute la alin. (1) lit. c), d), e), f) şi la alin. (2) lit. b).

ART. 9

(1) Personalul posesor al legitimaţiei speciale de control şi inspecţie de stat poate propune suspendarea/retragerea autorizaţiei în cazurile prevăzute la art. 8 în baza unei note de constatare, adusă la cunoştinţă unităţii feroviare angajatoare, care va proceda la ridicarea imediată a autorizaţiei.

(2) După ridicarea autorizaţiei, unitatea feroviară o va transmite în termen de maximum 5 zile lucrătoare la AFER, iar în cazul în care autorizaţia nu poate fi ridicată, unitatea feroviară va notifica acest fapt la AFER, în acelaşi termen, motivând cauzele.

(3) Dreptul de a dispune suspendarea sau retragerea autorizaţiei personalului utilizat în funcţii cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei revine conducerii AFER.

ART. 10

AFER va transmite unităţii feroviare în termen de 5 zile lucrătoare de la primirea autorizaţiei sau notificării prevăzute la art. 9 alin. (2), în scris, decizia privind suspendarea/retragerea autorizaţiei/autorizaţiilor, după caz.

ART. 11

Dacă în cadrul acţiunilor de control sau inspecţie de stat personalul AFER posesor al legitimaţiei speciale de control şi inspecţie de stat constată existenţa unuia dintre cazurile prevăzute la art. 8 care nu a fost respectat de unitatea feroviară, se dispune suspendarea sau retragerea, după caz, a autorizaţiei/autorizaţiilor personalului care nu a fost tratat şi se dispun măsurile legale ce se impun împotriva celor vinovaţi. Acest fapt va fi notificat imediat, în scris, unităţii feroviare şi conducerii AFER.

ART. 12

(1) Prin suspendarea autorizaţiei, personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei i se interzice pe durata stabilită dreptul de a efectua pe propria răspundere activităţile specifice înscrise în autorizaţie.

(2) Pentru perioada suspendării unitatea feroviară poate solicita autorizarea într-o altă funcţie a posesorului autorizaţiei suspendate, în condiţiile prezentelor norme.

ART. 13

(1) După expirarea perioadei de suspendare AFER notifică în scris unitatea feroviară şi înmânează autorizaţia sub semnătură reprezentantului unităţii feroviare.

(2) Pentru cazul prevăzut la art. 8 alin. (1) lit. b), autorizaţia se înmânează reprezentantului unităţii feroviare numai după obţinerea calificativului "corespunzător" la o verificare profesională suplimentară a personalului căruia i s-a suspendat autorizaţia.

ART. 14

(1) Prin retragerea autorizaţiei, personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei i se retrage dreptul de a efectua pe propria răspundere activităţile specifice înscrise în autorizaţie.

(2) Pentru personalul căruia i-a fost retrasă autorizaţia, eliberarea unei noi autorizaţii de acelaşi tip se va face după minimum 12 luni de la data retragerii acesteia şi efectuarea unui nou stagiu în vederea autorizării, în condiţiile prezentelor norme.

SECŢIUNEA a 4-a

Programarea şi organizarea examenului de autorizare

ART. 15

(1) Examinarea în vederea autorizării personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei necesită parcurgerea următoarelor etape:

a) solicitarea unităţii feroviare sau, după caz, a persoanei fizice;

b) verificarea îndeplinirii condiţiilor obligatorii pentru participarea la examenul de autorizare;

c) programarea, stabilirea locului şi a datei de desfăşurare a examenului şi numirea comisiei de examinare în vederea autorizării;

d) asigurarea condiţiilor pentru derularea examenului de autorizare;

e) desfăşurarea examenului, care constă în:

- proba de evaluare a cunoştinţelor teoretice şi corectarea lucrărilor;

- proba de evaluare a deprinderilor practice şi acordarea calificativului;

f) stabilirea rezultatelor în comisie şi întocmirea procesului-verbal de examinare;

g) întocmirea documentelor în vederea eliberării autorizaţiei.

(2) Responsabilităţile de la alin. (1) lit. c) şi g) revin AFER, cele de la lit. b) şi d) revin CENAFER, cele de la lit. a) revin unităţii feroviare sau persoanei fizice, iar cele de la lit. e) şi f) revin comisiei de examinare.

ART. 16

(1) Pentru autorizarea personalului propriu, unităţile feroviare vor depune la CENAFER dosarul individual al fiecărui candidat, care trebuie să conţină documente din care să reiasă calificarea de bază, pregătirea profesională a candidatului, stagiile efectuate, rezultatul ultimei verificări profesionale periodice (dacă este cazul), dovada că este "apt" medical şi psihologic pentru funcţia pentru care solicită autorizarea, precum şi personalul propriu nominalizat pentru participarea în comisia de examinare.

(2) Documentele din dosarele individuale prevăzute la alin. (1) se vor certifica pentru conformitate cu originalul de compartimentul resurse umane al unităţii feroviare solicitante sau de un notar autorizat, în cazul persoanelor fizice.

ART. 17

(1) CENAFER va verifica dosarele şi va transmite în scris AFER, în maximum 10 zile lucrătoare, lista persoanelor care îndeplinesc condiţiile pentru examinare, nominalizarea personalului CENAFER pentru participarea în comisia de examinare şi propunerea privind locul desfăşurării examinării.

(2) AFER, după verificarea documentelor prevăzute la alin. (1), va transmite CENAFER, în termen de 5 zile lucrătoare, documente privind:

a) aprobarea componenţei comisiei de examinare, a locului şi a datei desfăşurării examinării;

b) lista cu persoanele admise pentru examinare şi, după caz, motivarea cauzelor eventualelor respingeri.

(3) CENAFER va comunica unităţii feroviare, în termen de 5 zile lucrătoare de la primirea documentelor prevăzute la alin. (2), următoarele:

a) lista cu persoanele admise pentru examinare şi, după caz, motivarea cauzelor eventualelor respingeri; b) componenţa comisiei de examinare, locul şi data desfăşurării examinării;

c) tarifele de examinare, respectiv cele de eliberare a autorizaţiilor, precum şi conturile AFER şi CENAFER în care se achită aceste tarife.

ART. 18

Data desfăşurării examinării în vederea autorizării nu poate depăşi 30 de zile lucrătoare de la solicitarea unităţii feroviare.

ART. 19

Pentru persoanele fizice care solicită examinarea în vederea autorizării se vor parcurge aceleaşi etape de la art. 16 şi 17 din prezentele norme.

SECŢIUNEA a 5-a

Desfăşurarea examenului de autorizare

ART. 20

Comisia de examinare în vederea autorizării îşi desfăşoară activitatea numai în componenţă completă.

ART. 21

Comisia de examinare acceptă participarea la examinare în vederea autorizării numai a persoanelor cuprinse în lista prevăzută la art. 17 alin. (3) lit. a) şi care fac dovada achitării tarifelor menţionate la art. 17 alin. (3) lit. c).

ART. 22

Persoanele fizice pot susţine examinarea în vederea autorizării în acelaşi timp cu personalul aparţinând unităţilor feroviare, evaluarea rezultatelor stabilindu-se în acest caz de comisia prevăzută la art. 4 alin. (3) din prezentele norme.

ART. 23

(1) Comisia de examinare în vederea autorizării va stabili subiectele de evaluare a cunoştinţelor teoretice şi durata probei teoretice, care va fi de minimum 2 ore şi de maximum 4 ore.

(2) Evaluarea cunoştinţelor teoretice se face prin lucrare scrisă sau prin test tip grilă.

(3) Lucrarea scrisă prevăzută la alin. (2) este grupată pe materii de examinare, fiecare materie având minimum 5 subiecte.

(4) Testul tip grilă prevăzut la alin. (2) este grupat pe materii, fiecare materie conţinând minimum 3 întrebări. Testul va avea prevăzut minimum 3 răspunsuri sugerate, care pot fi:

a) nici un răspuns corect; b) un singur răspuns corect.

(5) În cazul probei practice evaluarea se face prin aprecierea în timpul probei a aptitudinilor şi a deprinderilor, precum şi a modului de aplicare a cunoştinţelor teoretice.

ART. 24

(1) Aprecierea nivelului de pregătire la examenul în vederea autorizării se face astfel: I. la proba teoretică:

a) pentru lucrarea scrisă:

- cu note de la 1 la 10 acordate de fiecare membru al comisiei de examinare pentru fiecare subiect; în cazul în care diferenţa notelor acordate de membrii comisiei pentru un subiect este de 2 puncte sau mai mare, preşedintele comisiei mediază şi stabileşte nota la subiectul respectiv;

- media aritmetică a notelor acordate pentru subiectele unei materii, calculată cu două zecimale, constituie nota pentru materia respectivă de examinare;

- în cazul în care la una dintre materiile de examinare candidatul a obţinut media aritmetică sub 5,00 (cinci), nota finală la lucrarea scrisă nu se mai calculează, candidatul fiind declarat "necorespunzător" la examenul de autorizare;

- media aritmetică a notelor pentru fiecare materie de examinare, calculată cu două zecimale, constituie nota finală la lucrarea scrisă;

- candidatul care a obţinut nota finală la lucrarea scrisă de cel puţin 5,00 (cinci) este declarat "corespunzător" la proba teoretică;

b) pentru testul tip grilă:

- cu 10 puncte pentru fiecare răspuns corect sau 0 puncte pentru fiecare răspuns greşit;

- media aritmetică a punctelor acordate pentru întrebările unei materii, calculată cu două zecimale, constituie nota pentru materia respectivă de examinare;

- în cazul în care la una dintre materiile de examinare candidatul a obţinut media aritmetică sub 5,00 (cinci), nota finală la lucrarea test tip grilă nu se mai calculează, candidatul fiind declarat "necorespunzător" la examenul de autorizare;

- media aritmetică a notelor calculate cu două zecimale pentru fiecare materie de examinare constituie nota finală la lucrarea tip test grilă;

- candidatul care a obţinut nota finală la lucrarea test tip grilă de cel puţin 5,00 (cinci) este declarat "corespunzător" la proba teoretică;

II. la proba practică - în funcţie de aptitudinile şi deprinderile dovedite candidatul va fi declarat "corespunzător" sau "necorespunzător".

(2) Candidatul care obţine calificativul "corespunzător" la proba teoretică şi practică este declarat autorizat.

SECŢIUNEA a 6-a

Stabilirea rezultatelor examenului de autorizare, întocmirea documentelor, eliberarea autorizaţiei

ART. 25

(1) După susţinerea examenului în vederea autorizării se întocmeşte un proces-verbal de examinare.

(2) Procesul-verbal de examinare va conţine următoarele date:

a) locul şi data desfăşurării examenului de autorizare;

b) datele de identificare a candidaţilor, notele pentru fiecare subiect, mediile aritmetice la materiile de examinare, notele finale la proba teoretică, precum şi calificativele obţinute la cele două probe;

c) tipul de autorizaţie pentru care s-a stabilit rezultatul examenului, pentru fiecare candidat care a obţinut calificativul "corespunzător";

d) componenţa comisiei.

(3) Procesul-verbal de examinare se întocmeşte în 3 exemplare (câte un exemplar pentru fiecare membru al comisiei) şi este semnat de către toţi membrii comisiei, respectiv în două exemplare, la examinarea persoanelor fizice.

(4) În procesul-verbal de examinare se va consemna şi personalul care a obţinut calificativul "necorespunzător" şi, dacă este cazul, personalul care a absentat la examenul de autorizare.

(5) Pentru personalul care a fost declarat necorespunzător sau care a absentat la examenul de autorizare, AFER şi CENAFER nu va restitui tarifele corespunzătoare autorizării. Pentru cazuri justificate conducerea

AFER poate decide reprogramarea examinării persoanelor care au absentat, fără plata suplimentară a tarifelor corespunzătoare autorizării.

ART. 26

(1) Directorul general AFER va semna autorizaţia sau, după caz, permisul de conducere pentru fiecare candidat care a obţinut calificativul "corespunzător" la examenul de autorizare.

(2) AFER va afişa la sediul său rezultatele examenului de autorizare, în termen de cel mult 3 zile lucrătoare de la data susţinerii examenului.

(3) Autorizaţiile sau permisele de conducere se vor elibera, sub semnătură, reprezentantului unităţii feroviare sau, după caz, persoanei fizice, în termen de cel mult 5 zile lucrătoare de la data afişării rezultatelor examenului de autorizare.

(4) Dacă autorizaţiile sau permisele de conducere nu au fost ridicate de la AFER în termen de 12 luni de la data susţinerii examenului din cauze imputabile unităţilor feroviare sau, după caz, persoanelor fizice, examenul de autorizare se anulează.

ART. 27

Datele referitoare la autorizarea personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, respectiv numele şi prenumele personalului autorizat, seria, numărul şi data eliberării permisului de conducere/autorizaţiei, se vor consemna în Registrul de evidenţă a autorizaţiilor, care este gestionat de AFER.

SECŢIUNEA a 7-a

Contestaţii

ART. 28

(1) Contestaţiile privind rezultatele examenului de autorizare se depun în scris la AFER, în termen de două zile lucrătoare de la data afişării rezultatului examenului.

(2) Soluţionarea contestaţiilor se va face în termen de maximum 5 zile lucrătoare de la data primirii contestaţiei, de către o comisie având componenţa prevăzută la art. 4, nominalizată de directorul general al AFER. Reprezentanţii comisiei vor fi alţii decât cei care au participat în comisia de autorizare.

SECŢIUNEA a 8-a

Dispoziţii tranzitorii

ART. 29

(1) Autorizaţiile emise până la data intrării în vigoare a prezentului ordin rămân valabile până la data eliberării noului model, dacă nu îşi încetează temporar/definitiv valabilitatea pentru cazurile prevăzute la art. 8 din prezentele norme.

#M2

(2) AFER va elibera noul model de autorizaţie şi permisul de conducere conform prezentelor norme, astfel încât personalul cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei să le deţină până la data de 31 decembrie 2009.

(3) *** Abrogat

#M2

ART. 30

(1) Unităţile feroviare vor solicita la AFER eliberarea noului model de autorizaţie şi/sau a permisului de conducere până la data de 30 iunie 2009.

#B

(2) Pentru obţinerea noului model de autorizaţie şi/sau a permisului de conducere unităţile feroviare vor depune la CENAFER un dosar individual al salariatului, pentru care solicită eliberarea noului model, care va cuprinde: autorizaţiile pe care le deţine salariatul, calificarea de bază, pregătirea profesională, rezultatul verificării profesionale periodice şi avizul medical şi psihologic pentru funcţia pentru care se solicită autorizarea.

(3) CENAFER va verifica documentele depuse şi va transmite unităţii feroviare în termen de 10 zile lucrătoare de la primirea documentelor şi a achitării tarifului aferent verificării avizul pentru eliberarea unui permis de conducere şi/sau a noului model de autorizaţie.

(4) La solicitarea unităţii feroviare, AFER va elibera noul model de autorizaţie şi/sau permis de conducere, în baza avizului CENAFER.

(5) AFER va percepe pentru eliberarea noului model de autorizaţie şi/sau permis de conducere, în condiţiile alin. (4), tariful corespunzător eliberării de duplicate.

SECŢIUNEA a 9-a

Dispoziţii finale

ART. 31

Eliberarea permiselor de conducere, a autorizaţiilor şi a duplicatelor, precum şi gestionarea acestora se asigură de AFER.

ART. 32

(1) Eliberarea, retragerea, pierderea permiselor de conducere şi a autorizaţiilor se publică în Buletinul AFER.

(2) Permisele de conducere şi autorizaţiile pierdute se declară nule. La cererea unităţii feroviare sau, după caz, a persoanei fizice, AFER poate elibera un duplicat.

ART. 33

CENAFER va arhiva dosarele personalului examinat, care au stat la baza susţinerii examenului în vederea autorizării.

ANEXA 2

LISTA

funcţiilor personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice transportului feroviar, operaţii specifice altor funcţii, tipuri de instalaţii de siguranţă a circulaţiei şi activităţi specifice în activitatea de manevră şi/sau de conducere a trenurilor, pentru care este obligatorie autorizarea, precum şi modelul-cadru al permisului de conducere pe tip de locomotivă-automotor şi al autorizaţiilor

ART. 1

(1) Lista funcţiilor cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei din sistemul de transport feroviar, pentru care este obligatorie autorizarea personalului, este aprobată prin Hotărârea Guvernului nr. 1.663/2004 şi este prevăzută în anexa nr. 1 la aceasta, listă ce poate fi actualizată prin ordin al ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului.

(2) Funcţia de responsabil SC de la furnizorii feroviari autorizaţi pentru construirea, modernizarea, repararea şi întreţinerea infrastructurii feroviare, precum şi cea de la deţinătorii de linii ferate industriale pot fi exercitate distinct sau prin cumul cu o funcţie cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, numai după autorizare.

ART. 2

(1) Personalul care a obţinut calificarea de mecanic de locomotivă-automotor, pentru a putea conduce un anumit tip de locomotivă-automotor, trebuie să deţină un permis de conducere.

(2) Pentru efectuarea unor activităţi specifice în activitatea de manevră şi/sau de conducere a trenurilor mecanicul de locomotivă-automotor trebuie să deţină o autorizaţie pentru:

a) activitatea de manevră în echipă completă; b) activitatea de manevră în sistem simplificat; c) conducerea trenurilor de călători;

d) conducerea trenurilor de marfă;

e) conducerea trenurilor pe pante mari;

f) conducerea trenurilor de călători şi marfă (excepţie fac trenurile directe de marfă) în sistem simplificat (fără mecanic ajutor); această autorizare permite şi activitatea de manevră în sistem simplificat;

g) manipularea unor instalaţii de siguranţă a circulaţiei noi sau modernizate cu care sunt echipate locomotivele;

h) efectuarea de operaţii specifice altor funcţii sau manipularea unor tipuri de instalaţii de siguranţă a circulaţiei prevăzute la art. 4 din prezenta anexă.

(3) Personalul care deserveşte locomotive în activitatea de manevră şi/sau de conducere a trenurilor, respectiv mecanicul ajutor locomotivă-automotor, trebuie să deţină o autorizaţie pentru exercitarea acestei funcţii.

(4) Pentru efectuarea unor operaţii specifice altor funcţii sau pentru manipularea unor tipuri de instalaţii de siguranţă a circulaţiei prevăzute la art. 4 din prezenta anexă, personalul de la alin. (1) trebuie să fie autorizat.

ART. 3

Personalul care conduce sau deserveşte alte tipuri de vehicule feroviare motoare precum drezine-pantograf, maşini grele de cale, maşini grele de sudura căii etc. trebuie să deţină o autorizaţie pentru exercitarea acestei funcţii.

ART. 4

Operaţiile specifice altor funcţii şi tipurile ale instalaţii de siguranţă a circulaţiei pentru care este obligatorie autorizarea sunt următoarele:

- efectuarea probei frânei automate;

- manipularea instalaţiilor de încălzit şi de iluminat ale vagoanelor;

- manipularea instalaţiilor de încărcare-descărcare ale vagoanelor şi asigurarea părţilor mobile ale vagoanelor;

- manipularea instalaţiilor de siguranţă a circulaţiei, cu care sunt echipate locomotivele, pentru menţinerea pe loc a acestora la manevră şi/sau în circulaţia trenurilor, în cazul conducerii simplificate (fără mecanic ajutor);

- manevrarea macazului necentralizat;

- manipularea barierei mecanice sau a barierei automate;

- instalaţii de centralizare electromecanică - CEM (cu şi fără bloc de linie automat - BLA, simplificat - BLAS sau semiautomat cu relee - BLSAR, CELS etc.);

- instalaţii de centralizare electrodinamică - CED (cu şi fără bloc de linie automat - BLA, simplificat - BLAS sau semiautomat cu relee - BLSAR, pe linie simplă sau dublă, multiplă cu sens specializat sau banalizat);

- instalaţii de centralizare electronică - CE;

- instalaţii de centralizare dispecer;

- instalaţii de asigurare cu încuietori cu chei, cu şi fără bloc pentru controlul poziţiei macazurilor şi semnalelor;

- instalaţii de mecanizare şi de automatizare a trierii vagoanelor;

- masa de manevră şi coloana de manevră;

- instalaţii de comandă de la distanţă a separatoarelor;

- manipularea unor instalaţii de siguranţă a circulaţiei noi sau modernizate.

ART. 5

Modelul-cadru al permisului de conducere pe tip de locomotivă-automotor este următorul:

- faţă -

_____________________________________________________________________________

|		|
|	MINISTERUL TRANSPORTURILOR, CONSTRUCŢIILOR ŞI TURISMULUI	|
|	AUTORITATEA FEROVIARĂ ROMÂNĂ - AFER	|
|		|
|	PERMIS DE CONDUCERE	|
|	pentru locomotivă-automotor tip ..........	|
|	Seria .......... Nr. ..........	|
|		|
|	MECANIC LOCOMOTIVĂ-AUTOMOTOR	|
|	................................................	|
|	(numele, prenumele şi CNP)	|
|		|
|	Data eliberării: ............................	|
|	Data preschimbării: .........................	|
|		|
|	Director general,	|
|	(numele, prenumele şi semnătura L.S.)	|

|_____________________________________________________________________________|

- verso -

_____________________________________________________________________________

|		|
|		|
|		|
|		|
|	Permisul de conducere dă dreptul posesorului să conducă un anumit tip	|
|	de locomotivă-automotor, cu obligativitatea obţinerii unei autorizaţii	|
|	pentru efectuarea unor activităţi specifice în activitatea de manevră	|
|	şi/sau de conducere a trenurilor.	|
|		|
|		|
|	Prezentul permis este valabil pe perioadă nelimitată, cu condiţia	|
|	eliberării unui nou permis la 5 ani.	|
|		|
|		|
|		|
|		|
|		|

|_____________________________________________________________________________|

ART. 6

Modelul-cadru al autorizaţiei pentru exercitarea funcţiei este următorul (se elaborează pentru toate funcţiile cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei din sistemul de transport feroviar, exclusiv pentru funcţia de mecanic locomotivă-automotor):

- faţă –

_____________________________________________________________________________

|				|
|		MINISTERULTRANSPORTURILOR, CONSTRUCŢIILOR ŞI TURISMULUI		|
|		AUTORITATEA FEROVIARĂ ROMÂNĂ - AFER		|
|				|
|			AUTORIZAŢIE	|
|		pentru exercitarea funcţiei		|
|		...................................		|
|				|
|		Seria ..........	Nr. ..........	|
|				|
|	Numele	.............prenumele	............... CNP ....................	|
|				|
|	Data eliberării: ............................			|
|				|
|			Director general,	|
|		(numele, prenumele şi semnătura L.S.)		|
|				|

|_____________________________________________________________________________|

- verso –

_____________________________________________________________________________

|								|
|								|
|	Autorizaţia dă dreptul titularului să efectueze pe propria răspundere							|
|	activităţile specifice funcţiei.							|
|								|
|	Prezenta autorizaţie este valabilă pe perioadă nelimitată, în							|
|	condiţiile respectării prevederilor care au stat la baza eliberării							|
|	acesteia şi a vizării sale la 5 ani.							|
|								|
|			VIZE PERIODICE					|
|	_______________________________________________________________________							|
|	| Valabilă	| Valabilă	| Valabilă	| Valabilă	| Valabilă	| Valabilă	|	|
|	| până	| până	| până	| până	| până	| până	|	|
|	| la .......| la .......| la .......| la .......| la .......| la .......|							|
|	| (se aplică| (se aplică| (se aplică| (se aplică| (se aplică| (se aplică|							|
|	| timbru)	| timbru)	| timbru)	| timbru)	| timbru)	| timbru)	|	|
| |___________|___________|___________|___________|___________|___________|								|
|								|

|_____________________________________________________________________________|

ART. 7

Modelul-cadru al autorizaţiei pentru efectuarea de operaţii specifice altor funcţii, pentru manipularea unor tipuri de instalaţii de siguranţă a circulaţiei şi pentru efectuarea unor activităţi specifice în activitatea de manevră şi/sau de conducere a trenurilor, pentru care este obligatorie autorizarea, este următorul:

- faţă -

_____________________________________________________________________________

|				|
|				|
|		MINISTERUL TRANSPORTURILOR, CONSTRUCŢIILOR ŞI TURISMULUI		|
|		AUTORITATEA FEROVIARĂ ROMÂNĂ - AFER		|
|				|
|		AUTORIZAŢIE		|
|		pentru ....................		|
|				|
|		Seria ..........	Nr. ..........	|
|				|
|	Funcţia	................. Numele .............	prenumele ...............	|
|	CNP .....................			|
|				|
|	Data eliberării: ............................			|
|				|
|		Director general,		|
|		(numele, prenumele şi semnătura L.S.)		|
|				|

|_____________________________________________________________________________|

- verso -

_____________________________________________________________________________

|								|
|	Autorizaţia dă dreptul titularului să efectueze pe propria răspundere							|
|	operaţiile specifice altor funcţii/să manipuleze tipurile de instalaţii de|
|	siguranţa circulaţiei/să efectueze activităţile specifice în activitatea							|
|	de manevră şi/sau de conducere a trenurilor, înscrise în autorizaţie.							|
|	Prezenta autorizaţie este valabilă pe perioadă nelimitată, în							|
|	condiţiile respectării prevederilor care au stat la baza eliberării							|
|	acesteia şi a vizării sale la 5 ani.							|
|								|
|			VIZE PERIODICE					|
|	_______________________________________________________________________							|
|	| Valabilă	| Valabilă	| Valabilă	| Valabilă	| Valabilă	| Valabilă	|	|
|	| până	| până	| până	| până	| până	| până	|	|
|	| la .......	| la .......	| la .......	| la .......	| la .......	| la .......	|	|
|	| (se aplică| (se aplică| (se aplică| (se aplică| (se aplică| (se aplică|							|
|	| timbru)	| timbru)	| timbru)	| timbru)	| timbru)	| timbru)	|	|
|	|___________|___________|___________|___________|___________|___________| |
|								|

|_____________________________________________________________________________|

---------------